Apiet apkures sistēmā, kas tas ir - tā nepieciešamības teorija un uzstādīšanas prakse

Plānojot apkures sistēmas, tiek izmantotas dažādas elektroinstalācijas metodes, no kurām viena ir apvedceļš. Kas ir apvedceļš apkures sistēmā, zina katrs mājas apkures sistēmu izstrādes un uzstādīšanas speciālists, informācija var būt noderīga vasarnīcas vai vasarnīcas īpašniekam, ja viņš pats nodarbojas ar savas mājas apkures organizēšanu. rokas.

Lai gan apvedceļš ir vienkāršākā detaļa, to nevar atteikties daudzdzīvokļu daudzstāvu ēkās ar ekonomisku vienas caurules elektroinstalāciju, elementa izmantošana tiek plaši praktizēta arī mājsaimniecības siltumtīklos. Organizējot apkuri, pareiza apvedceļa novietošana pareizajās vietās ļauj sasniegt augstu telpas apsildīšanas efektivitāti, ietaupīt finanšu resursus un izvairīties no ārkārtas situāciju negatīvām sekām, kas rodas iekārtas darbības laikā.

Att. 1 Viena un divu cauruļu savienojumi

Kas ir apvedceļš apkures sistēmā

Apvedceļš - angļu valodas vārda “apvedceļš” krievu valodas izruna tulkojumā nozīmē apvedceļš, apvedceļš, apvedceļš, apvedceļš. Ierīcei ir līdzīga loma cauruļvadu sistēmā - tā rada darba šķidruma apvedceļu, kļūstot par sava veida apvedceļa tiltu starp iekļauto siltuma apmaiņas ierīču ieejas un izejas punktiem.

Strukturāli detaļa ir īss cauruļu gabals, kas izgatavots no cauruļvadiem līdzīga materiāla un uzstādīts nelielā attālumā no pievienotā siltummaiņa ieplūdes un izplūdes armatūras. Caurules daļu var sametināt, ja tiek izmantotas metāla caurules, kas piestiprinātas pie vītņotiem veidgabaliem, izmantojot metāla plastmasu, kas pielodētas polipropilēna līnijā.

Att. 2 Radiatora pieslēguma shēmas

Kāpēc jums ir nepieciešams apvedceļš apkures sistēmā

Lai saprastu, kas ir apvedceļš, un lai novērtētu šī elementa uzstādīšanas nozīmi, jums jāapsver galvenie mājsaimniecības apkures sistēmu elektroinstalācijas veidi.

Uzstādot mājsaimniecības apkures sistēmas, tiek izdalīta darba šķidruma secīga (vienas caurules) un paralēla (divu cauruļu, kolektoru) padeve siltuma apmaiņas iekārtām, pirmajā gadījumā dzesēšanas šķidrums secīgi iziet cauri visām ierīcēm, pakāpeniski atdziestot pie beigas. Izmantojot secīgu shēmu, dzesēšanas šķidrums tiek piegādāts siltummaiņiem no augstākā punkta vai no apakšas, kamēr tas cirkulē slēgtā gredzenā, atgriežoties pie katla caur atgaitas caurulēm.

Vienas caurules sistēmai ir nepieciešams mazāk materiālu izvietošanai, un to plaši izmanto daudzdzīvokļu mājokļos; uzstādīšanas laikā, lai izvairītos no galvenā trūkuma - tīkla vistālākā radiatora vāja sildīšana, apvedceļa džempera ievietošana palīdz. Apvedceļa mērķis ir izveidot papildu ceļu, apejot visus radiatorus, nodrošinot dzesēšanas šķidruma padevi ar tādu pašu temperatūru katram no tiem, tas veicina vienmērīgāku apkuri.

Att. 3 Strukturālā metāla apvedceļš un tā savienojums

Otrā svarīgā uzstādītās apvedceļa atzarošanas caurules funkcija ir nodrošināt nepārtrauktu dzesēšanas šķidruma piegādi visiem radiatoriem, ja viens no tiem tiek sadalīts vai atvienots sērijveida ķēdē. No 1. attēlā redzamās diagrammas ir skaidrs, ka, ja nav apvedceļa starp caurulēm, ja kāds no radiatoriem neizdodas (noplūde, aizsprostojums), dzesēšanas šķidruma piegāde nākamajām ķēdēm apstājas, kā rezultātā iedzīvotāji paliek bez siltuma, un visu sistēmu apdraud sasalšana.

Apvedceļa trešais mērķis ir uzturēt pastāvīgu dzesēšanas šķidruma cirkulāciju apkures sistēmas kompresijas sūkņa sabrukšanas gadījumā. Apvedceļa gadījumā sistēma darbojas dabiskā veidā, nodrošinot cirkulāciju, apejot sūknēšanas līniju - tas garantē nepārtrauktu mājokļa telpu apsildīšanu. Jāatzīmē, ka, lai nodrošinātu dabiskās cirkulācijas režīmu, kad sūknis ir izslēgts, ir nepieciešama atbilstoša konstrukcija (liels caurules diametrs, slīpumi); ja šie nosacījumi nav izpildīti, šķidruma apļveida kustība siltuma dēļ paplašināšanai nevajadzētu darboties.

Svarīga apvedceļa priekšrocība ir iespēja izslēgt jebkuru radiatoru tā remontam, profilaktiskai apkopei vai nomaiņai. Tas tiek panākts, pateicoties divu lodveida vārstu izvietojumam uz radiatora ieplūdes un izplūdes veidgabaliem, pēc tam, kad tie ir bloķēti, radiatoru var viegli noņemt remontam, apkopei un papildu sekciju veidošanai. Apvedceļš veic līdzīgas funkcijas, ja tas tiek uzstādīts paralēli kompresijas elektriskā sūkņa ķēdē - ar divu lodveida vārstu palīdzību elektrisko sūkni var viegli atvienot no siltumtīkla remontam, apkopei, iekārtu nomaiņai bez ūdens novadīšanas un apkures apturēšanas. no telpām.

4. attēls Apvedceļa darbības princips apkures radiatora kontūrā

Kādi ir apvedceļu veidi

Lai gan apvedceļš ir diezgan vienkāršs elements, tā funkciju klāstu var ievērojami paplašināt, izmantojot tajā iebūvētus dažāda veida sanitārtehnikas piederumus. Apvedceļa dizains ir atkarīgs no līnijas, kurā tas tiek izmantots, no dzīvojamo vai rūpniecisko ēku veida ar uzstādītu viencauruļu apkuri.

Fiksēts apvedceļš

Vienkāršākais apvedceļa dizains ir neregulēta apvedceļa caurule, kas savieno cauruļvadus starp ieplūdes un izplūdes līnijām. Šāds elements parasti tiek uzstādīts daudzdzīvokļu ēkās, kur slēgierīces neesamība novērš nejaušu apvedceļa pārklāšanos vai daļēju bloķēšanu un attiecīgi visas sistēmas traucējumus, tā nelīdzsvarotību.

Neregulētā vienība tiek plaši izmantota plaši izplatītajā "Ļeņingradā" - viencaurules līnija ar liela diametra taisnu apvedceļu un paralēli tai savienota apkures bateriju ķēde.

Att. 5 "Ļeņingradka" - populāra cauruļvadu shēma viencaurules konstrukcijai

Manuāli kontrolējams apvedceļš

Tā kā daļa dzesēšanas šķidruma iet cauri apvedceļam, kas uzstādīts paralēli pievienotajām siltumapmaiņas ierīcēm, apejot apkures ierīces, lai palielinātu barotnes piegādi radiatoram, tā šķērsgriezums tiek padarīts mazāks nekā citas caurules, palielinot hidraulisko pretestība. Parasti apvedceļa diametrs viencaurules apkures sistēmā ir mazāks par caurulēm, kas no ceturtdaļas collas pieguļ no centrālā stāvvada līdz radiatoram, un kuru ārējais izmērs savukārt ir mazāks nekā stāvvada caurulēm ar to pašu summa.

Ir skaidrs, ka šī sistēma nav reglamentēta un neļauj efektīvi izmantot sistēmu - radiators ar lielu sekciju skaitu ne vienmēr pilnībā sasilst, jo dzesēšanas šķidrums izplūst caur apvedceļa cauruli.

Pasīvais apvedceļš

Šajā gadījumā pārslēgšanās notiek ar parasto mehānisko pārslēgšanas slēdzi vai pogu. Šis tips tika izmantots veciem dažādu ražotāju losjonu modeļiem.

Šo apvedceļu sauc arī par “aukstu” vai “tru-apvedceļu”.

Atzīmēsim šāda veida plusus. Kad apvedceļš ir ieslēgts, signāls iet cauri vadiem, apejot elektroniskos komponentus, praktiski bez traucējumiem. Ja nav enerģijas, signāls viegli iziet cauri losjonam. Pasīvā apvedceļa negatīvā puse ir tāda, ka, pārslēdzoties, ir klikšķi, jo tiek izmantoti mehāniskie kontakti. Tas ir īpaši pamanāms, strādājot studijā.

Apvedceļš apkures radiatora cauruļvadā

Instalējot džemperu komplektu, tiek ievēroti šādi pamatnoteikumi:

• Džemperis ir novietots pēc iespējas tuvāk ieplūdes radiatora veidgabaliem - tas veicina siltummaiņu efektīvāku sasilšanu, pateicoties lieliem dzesēšanas šķidruma tilpumiem caur tiem.
• Bateriju ieplūdes un izplūdes vietā ir nepieciešams ievietot slēgšanas lodveida vārstus, kas ļauj tos atvienot no tīkla profilakses un remonta darbiem, neizlaižot dzesēšanas šķidrumu un neapturot apkuri.
• Izmantojot atsevišķu dzīvojamo ēku apkurei cauruļvadus, kas izgatavoti no moderniem materiāliem - metāla plastmasas vai polipropilēna, apvedceļa apvedceļā labāk uzstādīt vadības vārstu. Ar tās palīdzību ir iespējams samazināt plūsmu, kas iet caur džemperi, kā arī pielāgot visu līnijas radiatoru apkures temperatūru, mainot tā pārejas kanāla šķērsgriezumu.

Att. 8 Vadības vārsta uzstādīšanas piemēri starp apvedceļu

Kam paredzēts radiatora apvedceļš?

Kā atzīmēts iepriekš, apvedceļa izmantošana ar apkures radiatoriem ir efektīva tikai vienas caurules ķēdēs, daļa ļauj sasniegt vienmērīgāku visu siltuma apmaiņas vienību sildīšanu. Arī apvedceļa klātbūtne ļauj ūdeni piegādāt nākamajām siltuma apmaiņas ierīcēm, ja kāda no tām neizdodas vai tiek izslēgta.

Ar uzstādīta džempera palīdzību sistēmu var manuāli pielāgot tā, lai visi radiatori būtu vienmērīgi apsildāmi. Šim nolūkam tiek palielināts apvedceļa apvedceļa šķērsgriezums uz siltummaiņiem, kas ir vistuvāk katlam, un pie attālākajiem radiatoriem tas tiek samazināts, tādējādi kontrolējot plūsmu, kas iet caur baterijām.

Att. 9 Radiatora cauruļvadi ar polipropilēna un metāla plastmasas caurulēm

Apvedceļa pašmontāža radiatora cauruļvados

Pirms apvedceļa uzstādīšanas jūs varat apsvērt rūpnīcas paraugus - nozare ražo gatavus produktus radiatoru siltummaiņiem, kuros attālums starp savienojošajiem ieplūdes veidgabaliem atbilst standarta aksiālajam izmēram no radiatora augšējā un apakšējā savienojuma punkta.

Problēmai, kā veikt apvedceļu uz apkures sistēmu, ir dažādi risinājumi atkarībā no izmantoto cauruļu materiāla. Parasti šī elementa pašinstalēšana nerada īpašas grūtības nevienam īpašniekam (izņemot polipropilēna caurules), kuram ir minimālas santehnikas prasmes un nepieciešamie instrumenti (nepieciešamas viena vai divas regulējamas uzgriežņu atslēgas).

8. attēlā parādīts apvedceļa uzstādīšana ūdens padeves līnijā, kas izgatavota no polipropilēna, kas caur pārejas savienotājelementiem 2 ir savienots ar stāvvadi 1. Apvedceļš 6 ir savienots caur tee 4, kas savienots ar tīklu ar cauruļu sekcijām 3 un 5. Termoregulatoram 10, kas savienots ar radiatoru 8, izmantojot amerikāņu 9, caurules segments, kas izgatavots no polipropilēna, tiek savienots, izmantojot savienotājelementu no metāla līdz polipropilēnam 7, līdzīgā veidā līnija ir savienota ar slēgvārstu 11 .

Šajā shēmā visām caurulēm ir vienāds ārējais izmērs, tāpēc šādas konstrukcijas darbība ir neefektīva (apvada filiāles caurules iekšējā kanāla sekcijai viencaurules piegādē jābūt mazākai); normālai darbībai tas ir nepieciešams ievietot vadības vārstu 6. sadaļā, kas samazina kanāla ejas atveri.

Līdzīgā veidā uz akumulatora tiek uzstādīts apvedceļa džemperis, izmantojot metāla plastmasu, konstrukciju visātrāk var samontēt, izmantojot kompresijas veidgabalus (8. att.).

Jāatzīmē, ka ķēdē attēlā. 8 cauruļu sekcijas 5 nav obligātas, tee var savienot tieši ar lodveida vārstu un termostatu, pagarinot 3. sadaļu.

Ja ūdensapgādē apkurei tiek izmantotas metāla caurules, apvedceļa džemperi var novietot tieši pie ieplūdes un izplūdes akumulatoru veidgabalu krāniem, savienojot ar tiem divas tējas. Ar nelielu šķērsgriezuma šķērsgriezuma cauruli nav grūti izdarīt apvedceļa pārsega diametru mazāku par maģistrālo līniju, turpretim slēgvārstu nav nepieciešams ievietot pārliktnī.

Apvedceļa uzstādīšana - nosacījumi un metodes

Apvedceļš cirkulācijas sūknim ar lodveida vārstu

Kāpēc jums ir nepieciešams apvedceļš apkures sistēmā apgabalā, kur ir uzstādīts elektriskais sūknis? Pareizāk būtu teikt, ka sūknis ir uzstādīts tieši uz tā. To praktizē, kad elektrisko kompresoru ievieto gravitācijas ķēdē, kurā cirkulāciju veic gravitācija. Tas palielina plūsmas ātrumu un tādējādi palielina ķēdes efektivitāti. Tas ir saistīts ar faktu, ka ar lielāku ātrumu dzesēšanas šķidrums sasniedz galējo radiatoru ar mazākiem siltuma zudumiem.

Cirkulācijas sūkņa apvedceļa uzstādīšanai ir divas iespējas:

• uz jaunu ķēdi;
• uz esošās kontūras.

Instalācijā nav atšķirību. Kas jums jāpievērš uzmanība, ir slēgvārstu klātbūtne centrālajā līnijā starp apvedceļa caurulēm. Tas ir nepieciešams, lai dzesēšanas šķidrums varētu iziet cauri cirkulācijas sūkņa apvedceļam, kā arī lai nerastos pretēja plūsma.

Ir obligāti jāuzstāda lodveida vārsts, nevis pretvārsts, kā to dara daži santehniķi.

Lai saprastu, kāpēc, pakāpeniski apskatīsim, kā tas darbojas:

• kad sūknis darbojas, tas dod dzesēšanas šķidruma paātrinājumu;
• ūdens no apvedceļa nonāk galvenajā līnijā un sāk kustēties abos virzienos;
• vienā virzienā (labajā) tas netraucēti atstāj, un otrajā pusē tas atsitās pret pretvārstu;
• vārsts aizveras un tādējādi novērš cirkulāciju abos virzienos.

Tas ir, ūdens pēc tam, kad sūknis spēcīgāk nekā pirms tam nospiež vārsta disku, jo dzesēšanas šķidruma ātrums aiz sūkņa būs lielāks. Kā plānots, izslēdzot sūkni, dzesēšanas šķidrums pārstāj spiedt pretvārstu un to nebloķē. Tas ļauj ūdenim pēc smaguma cirkulēt pa galveno līniju, neieejot apvedceļā. Praksē apvedceļš apkurei ar pretvārstu nedarbojas, kā paredzēts.

Fakts ir tāds, ka pretvārsta disks rada spēcīgu hidraulisko pretestību, kas vienāda ar vienu metru. Gravitācijas ķēdē dzesēšanas šķidrums vienkārši nevar izturēt šādu vārsta pretestību, un cirkulācija apstāsies.

Tāpēc pirms apvedceļa uzstādīšanas apkures sistēmā ar pretvārstu jums jāsaprot, ka faktiski sūkņa uzstādīšanai uz apvedceļa nebūs jēgas. Ar šādiem panākumiem to varētu uzstādīt tieši uz šosejas, vienlaikus apzināti atsakoties no iespējas autonomi izmantot apkures loku. Vai šajā gadījumā jums ir nepieciešams apvedceļš apkures sistēmā? Izrādās, ka nē.

Ja pretvārsta vietā jūs ievietojat parasto lodveida vārstu, tad jūs pats varēsit kontrolēt ūdens cirkulācijas vektoru gar kontūru. Apskatīsim, kā veikt apvedceļu uz apkures sistēmu, uz kuras tiks uzstādīts sūknis. Šādā shēmā tas sastāv no atsevišķiem elementiem:

• vītņotas sprauslas, kas ir sametinātas līnijā;
• lodveida vārsti - uzstādīti abās pusēs;
• stūri;
• rupjš filtrs - novietots sūkņa priekšā;
• divas amerikāņu sievietes, pateicoties kurām sūkni var noņemt pārbaudei vai remontam.

Ja ar savām rokām veicat apvedceļu apkures sistēmā, ir svarīgi ievērot pareizo sūkņa atrašanās vietu uz tā. Darbrats vārpstai jābūt horizontālai ar spaiļu kārbas vāku uz augšu. Ja, pareizi uzstādot, spaiļu kārbas vāks ir vērsts uz leju, to var mainīt, atskrūvējot četras korpusa skrūves.

Lai pareizi uzstādītu apvedceļu polipropilēna cauruļu apkures sistēmā, ievērojiet šīs vadlīnijas:

1. Tiek uzskatīts, ka apvedceļa diametrs ir mazāks par cauruļvada diametru;
2. Pārslodzei jābūt pēc iespējas tālāk no galvenā stāvvada un pēc iespējas tuvāk apkalpotajai ierīcei;
3. Apvedceļš ir uzstādīts horizontāli, lai izvairītos no gaisa kabatām;
4. Apvedceļa caurules daļu uzstādiet tikai pēc dzesēšanas šķidruma iztukšošanas.

Pirmais veids, kā uzstādīt džemperi radiatoram, ir metināts. Polipropilēna iekļaušana apkures sistēmā nodrošina ķēdes maksimālu uzticamību, taču var izmantot arī tērauda caurules, lai arī ar mazāku efektivitāti. Apvedceļam paredzētas PVC vai metāla caurules tiek urbtas pareizajā vietā, urbumā tiek ievietota pārsega caurule, savienojums tiek applaucēts.

Otrā metode ir sajūgs. Arī radiators tiek demontēts, džemperis tiek fiksēts vietā, izmantojot rūpnīcas savienojumus, apvedceļa malās tiek sagriezti slēgvārsti. Tādā pašā veidā radiators tiek piestiprināts un savienots ar ķēdi jaunā vietā.

Ir nepieciešams sīkāk pastāstīt, kā pareizi uzstādīt apvedceļu "siltās grīdas" shēmā, jo dzesēšanas šķidruma temperatūra ar šādu šķīdumu nedrīkst būt augstāka par 45 ° C. Zemgrīdas apkures uzstādīšana paredz kolektora uzstādīšanu, un apvedceļa džemperis uz tā darbojas kā apkures maršruta apvedceļš un sajaukšanas vienība.

Sajaukšanas vienība kolektorā ir trīsceļu vārsts ar temperatūras sensoru. Vārsts dzesēšanas šķidruma plūsmu sadala divās daļās, no kurām viena virzās ierīces "siltās grīdas" caurulēs, bet otra - caur paralēlu līniju. Šajā gadījumā padeve un atgriešanās tiek sajaukti, pēc tam darba šķidrums atkal ieplūst katla apvalkā.

Lasi vēl: Privātmājas apkures sistēmas aprēķins formulas un piemēri

Pirms apvedceļa veikšanas pa nelielu ķēdi jums jāsaprot, ka džemperis caur trīsceļu vārstu savienos padevi un atdevi, tas ir, kolektors jāiekļauj zemgrīdas apkures lokā. Apvedceļš darbojas šādā shēmā šādi: pēc katla iedarbināšanas trīsceļu bloķē aukstā darba šķidruma plūsmu no siltumtrases uz siltuma ģeneratoru.

Pēc tam, kad dzesēšanas šķidrums sasilst līdz iestatītajai temperatūrai (45-50 ° C), automātiskais vārsts atvērsies un ieplūdes caurulē ielaidīs noteiktu daudzumu karsta dzesēšanas šķidruma. Šis paņēmiens ļauj izvairīties no kondensāta uzkrāšanās sadegšanas kamerā un uz katla apvalka virsmas.

Apvada caurules metāla vai PVC daļa ir nepieciešama jebkurā apkures shēmā, jo tās izmantošana ir ekonomiska iespēja siltuma sadalei ar augstu efektivitāti, vienlaikus ietaupot cieto, gāzes, šķidro vai elektrisko enerģiju. Vienkārši sakot, dzesēšanas šķidruma daudzums, kas tiek piegādāts radiatoriem un citām ierīcēm un ierīcēm, tiek samazināts, kad tiek uzstādīts apvedceļš, nepārkāpjot normas siltuma pārneses aprēķināšanai gan no atsevišķiem sistēmas elementiem, gan no visas struktūras.

Parasti apkures sistēmā ir nepieciešams iestrādāt cirkulācijas sūkni kopā ar caurules apvedceļu. Apvedceļu uzstādīšanu var veikt ar rokām. Cirkulācijas sūknis jāuzstāda tieši tādā vietā. Šajā gadījumā apvedceļš sastāvēs no šādām savstarpēji savienotām daļām: filtru, sūknēšanas ierīci, slēgvārstu, kuru var aizstāt ar automātisko vārstu.

Šajā gadījumā visa sistēma jāuzstāda cauruļvadā netālu no zonas, kas savienota ar katlu. Tam nepieciešams uzstādīt slēgvārstu posmā no ieejas līdz apvedceļa izejai.

Apsveriet apkures sistēmas darbības principus ar cirkulācijas sūkni un apvedceļu.Kad cirkulācijas sūknis ir ieslēgts, vārsts, kas atrodas apvedceļā, ir jāatver, jo šajā periodā šķidrums pārvietojas tieši pa apvedceļu. Tam nepieciešams aizvērt lodveida vārstu, kas atrodas uz galvenā cauruļvada.

Līdzīgas darbības tiek veiktas strāvas padeves pārtraukuma gadījumā, jo šajā gadījumā cirkulācijas sūkņa darbība apstājas. Noslēdzošie vārsti ļaus ūdeni novirzīt atpakaļgaitai. Jāatzīmē, ka apvedceļa sistēmā var būt pretvārsts; šajā gadījumā tas ir pietiekami, lai atvērtu krānu atgaitas līnijā.

Regulēšanas ierīces uzstādīšanas nianses ir parādītas diagrammā

Vienas caurules konstrukcijā ir nepieciešams uzstādīt apvedceļu apkurei, lai, nomainot apkures ierīci, šķidrums turpinātu cirkulēt. Vertikālā uzstādījumā radiators ir savienots ar stāvvadi ar caurulēm. Regulators apvieno caurules un ir uzstādīts akumulatora priekšā.

Diagramma parāda apvedceļa džempera uzstādīšanas vietu visā apkures sistēmā, izmantojot cietā kurināmā katlu

• pastāvīgas kustības radīšana pa galveno kontūru;
• dzesēšanas šķidruma temperatūras un plūsmas ātruma regulēšana tieši radiatorā.

Apvedceļa uzstādīšana ļauj sajaukt dzesēšanas šķidrumu no centrālās līnijas ar akumulatora atgriešanās līniju. Tas paaugstina temperatūru un apkures efektivitāti kopumā.

Siksnu nianses

• lai virzītu ūdeni pareizajā virzienā, ir nepieciešams, lai pārsega šķērsgriezums būtu mazāks par galvenā cauruļvada šķērsgriezumu;
• konstrukcijas uzstādīšana tiek veikta blakus apkures ierīcei, bet pēc iespējas tālāk no stāvvada;
• krāni ir uzstādīti starp akumulatora ieeju / izeju un regulēšanas džemperi;
• termostatus izmanto, lai automatizētu ierīces temperatūru;
• uzstādot konstrukciju blakus katlam, nedrīkst pieļaut pārkaršanu;
• tees tiek montētas uz līnijas sekcijām;
• neuzstādiet vārstu vai vārstu uz bezvārsta ierīces.

Vienas caurules cauruļvadu iespēja

Instalējot ierīci, jāievēro būvnormatīvi. Apvedceļa ierīces tuvumā jābūt stiprinājumiem vai īpašiem cauruļu balstiem.

Apvedceļš cirkulācijas sūkņa blokā

Mūsdienu apkurei cirkulējošie elektriskie sūkņi pamazām nomaina elektroinstalāciju ar dabisko cirkulāciju, pateicoties to priekšrocībām: ātrai šķidruma plūsmas kustībai un tās kustības ātruma regulēšanai, kas ļauj paātrināt aukstas telpas apsildīšanu. Svarīga priekšrocība ir spēja ieprogrammēt darbības režīmus, slēgtas cilpas drošība, lietojot indīgu antifrīzu antifrīzu - etilēnglikolu.

Vienīgais trūkums ir atkarība no cirkulācijas sūkņa - ja nav strāvas padeves vai rodas sadalījums, siltuma padeve kļūst neiespējama. Vienkārša džempera izmantošana starp priekšējās un reversās zaru sekcijām ar uzstādītu elektrisko sūkni ļauj atbrīvoties no šīs problēmas, radot apvedceļu darba šķidrumam. Savienojot, elementu labāk uzstādīt horizontāli, lai gan praksē var atrast arī vertikālu apvedceļa izvietojumu.

Dažreiz apvedceļa atzarojuma caurulē tiek sagriezts slēgvārsts, bet pārējie divi krāni tiek uzstādīti pie ieejas un izplūdes atveres ar apļveida sūkni - tas atvieglo sūknēšanas iekārtas demontāžu, neizlaižot ūdeni remontam, apkopei. , nomaiņa.

Kur vēl apvedceļš tiek izmantots apkurei

Atbilde uz jautājumu, kam paredzēts apvedceļš apkures sistēmā, nevar būt pilnīga, neņemot vērā citas iespējas tā izvietošanai. Daudzi cilvēki katru dienu sastopas ar līdzīgu ierīci, izmantojot apsildāmu dvieļu žāvētāju, kas savienots paralēli centrālajam stāvvadam. Zemāk mēs apsvērsim citas apvedceļa izmantošanas jomas.

Att. 11 Apsildāms dvieļu žāvētājs - savienojuma iespējas

Apvedceļš ūdens grīdas apsildes kontūrā

Ja privātmājā ir daudz siltu ūdens grīdu, to savienošana tiek veikta saskaņā ar kolektora ķēdi - tas nodrošina vienādu spiedienu un ūdens temperatūru katrā ķēdē.

Atšķirībā no iekšējās apkures sistēmas siltās grīdas siltumnesēja sildīšana nedrīkst pārsniegt 45 grādus - tas ir saistīts ar grīdu izmantošanas ērtumu (pārāk karsta grīdas virsma ir nepraktiska un kaitīga veselībai) un ārkārtīgi siltuma pārneses cauruļu temperatūras raksturojums.

Fakts ir tāds, ka polietilēnam ar paaugstinātu temperatūras izturību PE-RT, kas ir lieliska iespēja, ja to izmanto kā cauruļvadu siltai grīdai, maksimālais temperatūras slieksnis ir + 70 C. Tāpēc šķidrumam ar augstāku temperatūru nevajadzētu to piegādā.

Att. 12 Daudzkontūru kolektoru ķēde vasarnīcas sildīšanai

Apvedceļš, kas savieno padeves līniju, kas atrodas kolektoru grupas apakšā (nosaka caurplūdes mērītāju klātbūtne), un augšējo atgaitas līniju (uz tās kolektora ir vadības vārsti ar noņemamiem vāciņiem servo skrūvēšanai) no atplūdes padeves atdzesētu ūdeni. līnija līdz tiešajai kolektora ieplūdei. Tādējādi caur sajaukšanas vienību tējas veidā ienākošā šķidruma kopējās temperatūras pazemināšanās tiek panākta, sajaucot tajā aukstā ūdens plūsmu.

Pārdošanā ir gatavas kolektoru sajaukšanas vienības, kurās ir uzstādīts cirkulējošais elektriskais sūknis, balansēšanas vārsti katram atzaram, ūdens skaitītāji, termostats, gaisa izplūdes atveres, daži modeļi ir aprīkoti ar spiediena kontroles ierīcēm. Daudzām modifikācijām nav iebūvēta apvedceļa, kas parasti netiek uzstādīts divu cauruļu sistēmās un tiek uzskatīts par nevajadzīgu to daļu. Bet dažiem modeļiem ir šis elements, kura cita loma ir kompensēt pārmērīgu spiedienu zemgrīdas apkures cauruļvadā, kad tas paaugstinās, daļa plūsmas nonāk atgriešanās līnijā, ja tās kolektors atrodas zem tiešā. Tajā pašā laikā elements samazina hidraulisko triecienu sekas, kas rodas, ieslēdzot un izslēdzot apļveida elektrisko sūkni zemgrīdas apkures līnijā.

Att. 13 Kolektors ar džempera cauruli

Apvedceļa diametrs

Cauruļu lieluma shēma sistēmā ar apvedceļu uz radiatora

Tātad, mēs jau zinām, kāpēc apkures sistēmā ir nepieciešams apvedceļš un kur tas ir uzstādīts. Atliek izdomāt, kādam diametram tam jābūt. Mums jāapsver iespējas apkures sistēmas apvedceļa uzstādīšanai uz akumulatora un sūkņa atsevišķi, jo tā diametrs katrā gadījumā būs atšķirīgs, kas ir saistīts ar atšķirīgajām prasībām pret to.

Apvedceļš uz sūkņa būs mazāks vai tāds pats diametrs kā galvenajai līnijai. Kā pareizi veikt apvedceļu apkurei, šajā gadījumā nav būtiskas atšķirības. Galu galā tas ir uzstādīts tikai tā, lai sūkņa izslēgšanās gadījumā cirkulācija varētu turpināties pēc smaguma.

Attiecīgi nav iespējams sašaurināt pašu līniju, savukārt sprauslu diametram, kas atkāpjas no kontūras, nav galvenā nozīme. Apturot sūkni, cirkulācija caur to būs neiespējama, tāpēc apvedceļš nemainīs dzesēšanas šķidruma kustības vektoru pat ar vienādu diametru ar kopējo līniju.

Bet, uzstādot apvedceļu privātmājas apkures sistēmā uz radiatoriem, liela nozīme ir tā diametram. Tam jābūt mazākam par caurulēm, kas savieno radiatorus ar centrālo līniju. Šajā gadījumā arī bateriju izvadiem jābūt par vienu izmēru mazākiem par galveno ķēdi. Kā tas strādā:

• ūdens plūst pa kontūru un sasniedz zonu, kurā ir ievietotas baterijas;
• uzduroties dakšai, dzesēšanas šķidrums maina kustības vektoru virzienā, kur ir mazāka pretestība;
• daļa dzesēšanas šķidruma turpina pārvietoties tajā pašā vektorā.

Ja sprauslu diametrs ir tāds pats kā apvedceļš, tad akumulatoros iekļūs neliels ūdens daudzums, attiecīgi, radiatoru temperatūra pazemināsies. Ja sprauslu diametrs ir mazāks par apvedceļa diametru, cirkulācija akumulatorā pilnībā apstāsies.

Cauruļu diametra samazināšana attiecībā pret galveno līniju palielina dzesēšanas šķidruma ātrumu, kas ļauj intensīvāk pārvietoties pa radiatoru. Šajā gadījumā ūdens cirkulē visā akumulatorā, kā rezultātā tas vienmērīgi sasilst.

Lasiet tālāk: Kā uzstādīt izlietni ar pjedestālu

Piemēram, apsveriet apvada ierīci polipropilēna apkures sistēmā. Ja galvenās līnijas diametrs ir 32 mm, tad cauruļu šķērsgriezumam, caur kuru ūdens nonāk baterijās, jābūt 25 mm. Apvedceļa diametram šādā shēmā attiecīgi jābūt 20 mm. Šajā gadījumā līdz galējam akumulatoram dzesēšanas šķidrums šķērsos mums nepieciešamo ceļu ar minimāliem siltuma zudumiem. Tas atvieglos sistēmas līdzsvarošanu.

Apvedceļš cietā kurināmā apkures katla cauruļvadu sistēmā

Galvenā atšķirība starp cietā kurināmā katlu un gāzes katlu ir augstā apkures materiālu (kokogles un ogles, malka, kūdras briketes, granulas) degšanas temperatūra un neiespējamība to pielāgot.

Ja jūs sildāt cietā kurināmā apkures katlus, tie īsā laikā sasniedz ļoti augstu temperatūru, un karstā gaisa mijiedarbība ar aukstu siltuma nesēju noved pie pārāk lielas temperatūras starpības. Šis faktors negatīvi ietekmē materiālu, kas atdala avotus, stiprības īpašības, izraisot to paātrinātu nodilumu - čugunam nepatīk šādas temperatūras svārstības un tas var saplaisāt, un tērauds ir pakļauts pastiprinātai korozijai. Turklāt ātra augstas temperatūras sildīšana veicina kondensāta veidošanos uz skursteņa virsmas, uz kuras nosēžas kvēpi, kas nonāk ar dūmiem.

Vienīgā tehniski pieņemamā un kompetentā izeja no situācijas ir samazināt laika periodu karstā gaisa mijiedarbībai katlā ar aukstu dzesēšanas šķidrumu. Lai atrisinātu šo problēmu, tiek izveidots mazs cietā kurināmā katla apkures loks, kurā cirkulē neliels daudzums šķidruma. Pārvietojoties slēgtā lokā caur apvedceļa džemperi, ūdens ātri sasilst, pēc kura tas pakāpeniski nonāk galvenajā sistēmā caur nedaudz atveramu termostatisko vārstu, kas iestatīts noteiktā temperatūrā. Karstais ūdens sajaucas ar galveno siltumnesēju un pakāpeniski to uzsilda, nodrošinot vienmērīgu visas sistēmas iedarbināšanu bez pēkšņām temperatūras izmaiņām. Šis paņēmiens ievērojami pagarina visu iekārtu kalpošanas laiku, samazina profilaktiskās apkopes biežumu skursteņa kanālu tīrīšanai un palielina sistēmas efektivitāti.

Att. 14 Apvedceļš cietā kurināmā katla cauruļvadu sistēmā

Speciālista atbildes uz jautājumiem

Visbiežāk cilvēkiem, kuri nav labi pārzina individuālo apkuri, rodas jautājums - vai apvedceļš ir vajadzīgs divu cauruļu apkures sistēmā blakus radiatoriem? Ja mēs ņemam vērā vienas caurules apkures sistēmu, tajā parasti tiek uzstādīts džemperis, lai nodrošinātu visas līnijas darbību, kad viens no ķēdes siltuma apmaiņas elementiem ir atvienots vai darbojas nepareizi, to vienmērīga apkure un nepieciešamība pēc apvedceļa nav šaubu. Divu cauruļu elektroinstalācijā šādas problēmas pēc definīcijas nerodas, katra ķēde ir savienota neatkarīgi no pārējām, un visam tiek piegādāts tādas pašas temperatūras dzesēšanas šķidrums.

Vienkāršākais džemperis no cauruļu sekcijas apkures līnijā veic daudzas funkcijas vienas caurules elektroinstalācijas shēmā - tas uztur nemainīgu temperatūru visos siltummaiņos un nepārtrauktu visas sistēmas darbību, nodrošina augstu sildelementu uzturamību. Arī apvedceļa atzarojuma cauruli var atrast grīdas apsildes sistēmās un cietā kurināmā apkures katlu cauruļvados, kur tas palielina iekārtu efektivitāti un uzticamību.

Kā sistēmā tiek izmantota siltā grīda?

Dzīvojamā ēkā grīdas apkure ir savienota ar katlu, no kura tiek piegādāts karstā ūdens padeve un apkure.Šajā gadījumā ūdens temperatūra visām konstrukcijām būs vienāda. Lai ūdens grīdas apsildes konstrukcijā nebūtu tik karsts, tiek izmantotas īpašas maisīšanas vienības. Lai novērstu spēcīgu spiediena pieaugumu, ierīcē ir uzstādīts apvedceļš ar vārstu.

Siltās grīdas struktūras shēma